ALTA TENSIÓN VS SOSTENIBILIDAD

PROYECTOS DE ALTA TENSIÓN PREVISTOS PARA LA ISLA DE FUERTEVENTURA,

¿SON COMPATIBLES CON LOS PRINCIPIOS DE LA SOSTENIBILIDAD?

Según el “Informe Brundtland” de 1987, realizado para la ONU por una comisión encabezada por la ex primera ministra de Noruega Gro Harlem Brudtland, el desarrollo sostenible está definido como aquél que satisface las necesidades del presente sin comprometer las necesidades de las futuras generaciones. Implica un cambio muy importante en cuanto a la idea de sustentabilidad, principalmente ecológica, y a un marco que da también énfasis al contexto económico y social del desarrollo.

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Siendo esquemáticos, la sostenibilidad tiene tres pilares fundamentales: el social, el económico y el ecológico. Para garantizar la sostenibilidad habría que equilibrar estos tres pilares para conseguir un bienestar duradero en el tiempo.

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Con esto, realicemos un pequeño análisis de los proyectos de alta tensión de REE en el contexto de la sostenibilidad:

  • Social: ampliar la capacidad de transporte de la energía en Fuerteventura, a día de hoy, no implica ningún beneficio directo para la población: no va a crear puestos de trabajo (de momento los proyectos se están realizando por empresas no canarias, y no hay garantía de que la construcción, mantenimiento, etc. de los mismos se haga de forma diferente), no va a repercutir en la factura de la energía eléctrica positivamente, no va a aumentar el nivel de bienestar actual,…
  • Ambiental: Fuerteventura está declarada Reserva de la Biosfera por la UNESCO, por su singular ecosistema, tanto terrestre como marino. Estos proyectos atacan directamente a zonas naturales sensibles, así como zonas LIC y ZEPA. El coste medioambiental y paisajístico puede ser muy alto, DEMASIADO ALTO. Y no olvidemos que una vez que se instalen la posibilidad de retirar las infraestructuras es inexistente.
  • Económico: El coste económico de los proyectos es desorbitado, e incidirá directamente en la factura del consumidor final (costes de acceso a la red y peaje mayores, más “déficit de tarifa”, etc.).

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En resumen, los proyectos se sitúan en el plano económico, que es lo lógico, ya que el promotor es una empresa con un 80% de capital privado que cotiza en el “exclusivo club” del IBEX 35. Obtendrán beneficios unos pocos disminuyendo significativamente el bienestar social de los habitantes de la Isla y destruyendo parte de su ecosistema. NO ES SOSTENIBLE.

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